Hoeveel laadpalen er staan op Goudse tuinpaden, weet de gemeente niet. Wel bekend is dat er ruim 180 openbare laadpalen in Gouda zijn. Ze schat dat er dit jaar mogelijk zo’n 50 bijkomen. Hoeveel het er precies zullen zijn, hangt af van het aantal aanvragen.
Wie elektrisch gaat rijden en een laadpaal in de buurt wil, kan daarvoor een verzoek indienen bij de gemeente. De gemeente bekijkt of er binnen 250 meter loopafstand al een laadpunt is. Is dat het geval dan wordt de e-rijder daarheen verwezen.
De gemeente zegt te letten 'op een goede spreiding van de laadpalen en of de plaatsing niet teveel belemmeringen oplevert'. Omwonenden die klagen dat het inrichten van de laadpaalplekken de parkeerdruk opvoert krijgen als antwoord van de gemeente: ‘Een parkeerplaats voor een elektrisch voertuig van een bewoners werd voorheen ook als parkeerplaats gebruikt. De parkeerdruk voor bewoners neem daardoor niet toe.’
Als de gemeente parkeervakken na een verzoek aanwijst om er laadpalen te plaatsen, zoals momenteel in de Merlijnstraat en op de Middenwillenseweg, ligt zo’n besluit zes weken ter inzage. Het is volgens de gemeente nog niet voorgekomen dat er bezwaar werd gemaakt tegen een voorgenomen plaatsingsbesluit.
Staan de palen er eenmaal en wrdt er bijvoorbeeld 109 keer via Slim Melden tegen geageerd, zoals het geval is bij de Krugerlaan 169, dan doet de gemeente er niets mee. ‘Omdat de palen uitsluitend worden geplaatst bij voldoende vraag vanuit omwonenden worden ze niet verplaatst of verwijderd.’
Naast individuele aanvragen vanuit bewoners kan de gemeente ook overgaan tot (strategische) plaatsing, bijvoorbeeld in parkeergarages, op terreinen of in de buurt van publieke voorzieningen met veel bezoekers. Of bij gebiedsontwikkelingen, ten behoeve van deelauto’s of als er veel zakelijke rijders worden verwacht.’